Entretien

*Source d’information : articles de Pierre Tremblay, collaborateur à Motoneiges.ca.

 

PRÉ-SAISON

Lorsque les feuilles sont tombées et que les premières gelées de novembre se font sentir, vous savez que la saison de motoneige arrive à grands pas. C’est aussi le moment idéal de faire votre inspection de pré-saison, étape importante qui permet d’éviter les pannes et les problèmes techniques coûteux en cours de saison. Si vous avez quelques notions de mécanique, il est possible d’accomplir cette inspection vous-mêmes en vous référant au manuel du manufacturier. Le cas échéant, apportez-la chez votre concessionnaire. Voici la liste des points à vérifier :

 

Moteur :

• Remplacer les bougies et inspecter les vieilles bougies afin de détecter des anomalies.
• Vérifier le réglage de la pompe à l’huile (motoneige deux temps).
• Vidange d’huile (motoneige quatre temps).
• Nettoyer le filtre à air.
• Vérifier l’état de la courroie d’entraînement.
• Vérifier la tension de la chaîne d’entraînement.
• Vérification du niveau des fluides (huile injection, freins, liquide de refroidissement).
• État du démarreur (corde).
• État du système d’échappement (corrosion, soudures, attaches, etc.).

 

Général :

• État général du véhicule (pièces bien fixées...).
• Inspection visuelle.
• Graissage.

 

Commandes et témoins :

• Vérifier le fonctionnement de l’accélérateur et du « choke » (au besoin).
• Phares (haute/basse).
• Phare arrière (avec et sans les freins).
• Interrupteur d’urgence. Pièces d’usure :
• Lisses de ski (carbures).
• Glissières.
• État de la chenille.

 

Électrique :

• Fixation de la batterie (si nécessaire).
• Inspection du câblage et des différents connecteurs.
• Pouce et poignées chauffantes (vérifier le fonctionnement).

 

La grande majorité des défectuosités mécaniques sont reliées au mauvais remisage de la motoneige. L’essence qui s’évapore laisse des dépôts dans les conduits, ce qui peut obstruer les orifices et causer des bris moteurs importants. Si vous n’avez pas vu de technicien pour préparer votre motoneige au remisage, ne lésinez pas sur votre inspection de pré-saison et prenez rendez-vous chez votre concessionnaire.

 

Visite chez le concessionnaire

Le coût moyen d’une inspection de pré-saison est d’environ 150$ (si aucun changement majeur de pièces). Il inclut le remplacement des bougies, filtre et graissage. Ce prix peut varier selon le modèle et cylindrée, ainsi que d’un concessionnaire à l’autre. L’avantage d’effectuer ce travail en atelier est que le mécanicien inspecte pratiquement tout : taux de compression, chambre de combustion, soupapes (RAVE), système de refroidissement, freins, suspension et plus. Un travail bien fait avec des produits et des outils spécialisés.

Il est fortement conseillé d’éviter d’être à la dernière minute pour prendre rendez- vous. Tout comme pour la pose des pneus d’hiver sur une voiture, la plupart des gens attendent la première neige et les concessionnaires sont alors débordés !

 

ÉTAPES DU REMISAGE EN FIN DE SAISON

Quand vient le temps de faire le remisage de sa motoneige en fin de saison, vous avez deux choix : le faire vous-mêmes ou confier ce travail à un technicien spécialisé par l’entremise d’un concessionnaire (comptez moins de 200$).

 

Pour les modèles 2 temps :

• Lubrification intérieure du moteur.
• Achat d’huile d’entreposage.
• Vidange d’huile.
• Vidange des carburateurs.
• Vérification de la batterie.
• Graissage.
• Lubrification des composantes métalliques.
• Achat W-40 ou autre produit similaire.
• Ajout d’un stabilisateur d’essence dans le réservoir.

 

Pour les modèles 4 temps :

• Lubrification intérieure du moteur.
• Achat d’huile d’entreposage.
• Vidange d’huile à moteur.
• Vérification de la batterie.
• Graissage.
• Lubrification des composantes métalliques.
• Achat W-40 ou autre produit similaire.
• Entretien du carter d’accélérateur.
• Ajout d’un stabilisateur d’essence dans le réservoir.

 

Avantages d’un atelier spécialisé :
• Utilisation de produits recommandés de haute qualité.
• Certitude d’un travail bien fait (ex. lubrification du moteur), étape par étape.
• Technicien certifié, donc sous garanti.
• Mise en marche sans frais en début de saison suite au remisage en atelier.

 

Entreposage

Quelque soit la marque ou le modèle de votre motoneige, une mise au point essentielle, c’est-à-dire le remisage, doit être faite avant l’entreposage pour la saison estivale (voir point précédent). Une fois cette étape complétée, il faut choisir où entreposer son véhicule. Peu importe la décision, les lieux doivent être chauffés et exempts, le plus possible, d’humidité pour éviter la corrosion et des problèmes tels que des disques de freins rouillés, une suspension moins flexible, des câbles de gaz coincés, un levier d’embrayage plus difficile à manier, etc.

 

Trois options s’offrent à vous :

• l’entreposage à domicile ;
• la location d’un espace dans un mini-entrepôt sécurisé ;
• et l’entreposage par le biais de son concessionnaire.


Cette dernière option apporte quelques avantages non négligeables :
• le véhicule est déjà sur place pour l’entretien annuel ;
• l’entreposage adéquat de la batterie est inclus (durée de vie prolongée si c’est bien fait).